Etsimme määräaikaiseen työsuhteeseen

PROJEKTIPÄÄLLIKKÖÄ

Tampereen Kaupunkiliikenne Oy on merkittävä toimija kaupunkiseudun liikennejärjestelmässä. Liikevaihtomme oli 23,7 miljoonaa euroa vuonna 2025, ja tuotamme vuosittain noin 6,7 miljoonaa ajokilometriä. Yhtiössä työskentelee noin 300 ammattilaista ja asiantuntijaa, jotka yhdessä vastaavat laadukkaasta palvelusta ja arjen toimivuudesta. Käytössämme on noin 100 linja-autoa, joilla liikennöimme noin kolmanneksen Tampereen seudun Nyssen järjestämästä joukkoliikenteestä.

Plusbus-hanke on Nyssen (Tampereen seudun joukkoliikenteen) konseptiohjelma, jossa laadukasta runkobussipalvelua kehitetään ratikkamaisilla toimintatavoilla ja tiheällä vuorovälillä, sähköisellä nivelkalustolla, sekä konseptin mukaisilla pysäkki- ja palvelukäytännöillä. Plusbus-liikenne on suunnitelmien mukaan käynnistymässä 7.8.2028 linjoilla 7 ja 8.

Lisätietoja konseptista nettisivuilta

Ketä etsimme? 

• Haettava projektipäällikkö on omistaja-/operaattoripuolen “integraattori”, jonka tehtävä on varmistaa, että kalusto, varikko, latausinfrastruktuuri, operointivalmius, talousohjaus ja sidosryhmäpäätökset etenevät yhtenä kokonaisuutena kohti liikenteen aloitusta.
• Projektipäällikkö tarvitaan, koska hanke ei ole yksittäinen hankinta, vaan useiden toisiinsa lukittuvien kokonaisuuksien yhteensovitus: operointisopimukset ja päätökset, varikkoratkaisut, latausinfra, kalusto, operoinnin prosessit ja henkilöstövalmius. Tämä näkyy myös investointikokonaisuutena: kaupungin tiedotteen mukaan investointien suuruusluokka on ollut esillä tasolla 40,2–48,0 M€ (60 sähkönivelbussia) ja 15,1–23,0 M€ (varikot). 

Projektipäällikön tehtävänkuva ja vastuualueet: 

• Pitää hankkeen kokonaisuus koordinoituna: aikataulut, kokonaisuuden yhteensovittaminen ja etenemisen sekä toteutumisen seuranta.
• Koordinoi plusbussien kalustohankinnan valmistelua yhdessä teknisen johtajan kanssa (määrittelyt, varustelu, testaukset, käyttöönotto).
• Koordinoi plusbussivarikon,  latausinfran suunnittelun ja toteutuksen kokonaisuutta sekä varmistaa tiedonkulun teknisen johtajan, urakoitsijoiden ja muiden toimijoiden välillä.
• Yhteensovittaa liikennejohtajan vastuualueelle kuuluvat operointivalmiudet osaksi projektia.
• Huolehtii siitä, että yhtiön valmistelut tukevat Nyssen tekemää suunnittelua.
• Vastaa projektin talouden seurannasta, raportoinnista ja päätösten valmistelusta.
• Kokoaa ja johtaa hankkeen sisäisiä ja ulkoisia työryhmiä (tekninen, operatiivinen, talous).
• Ylläpitää selkeän ja ajantasaisen yhteyden Nyssen, kaupungin ja muiden kumppaneiden suuntaan.
• Valmistelee hankkeen tilannekatsaukset yhtiön johdolle ja hallitukselle.

Odotusarvo lyhyen ja pitkän aikavälin tavoitteista tehtävässä: 

1-6 kk aikana

• Nopea omaksuminen ja tilanteen sekä projektin haltuunotto
• Plusbussien hankintaprosessiin osallistuminen ja sopimusneuvottelut
• Varikkojen suunnitelmat nyt Nekalassa – 2028/8 uudet tilat.  
• Kokonaiskuvan muodostaminen

6-12 kk aikana

• Kaluston osalta ei tapahdu vielä mitään, toimitus vuonna 2028
• Varikon rakentamistyöt alkavat tavoitteen mukaan keväällä 2027
• Riskienhallinnan suunnittelu ja vaiheiden suunnittelu
• Henkilöstösuunnitelman teko ja kuljettajien kouluttaminen

12-24 kk aikana

• Varikon käyttöönotto
• Kaluston vastaanotto ja henkilöstön rekrytointi ja kouluttaminen

Millaista osaamista haemme:

• Ensisijaisesti projekti- ja hankeosaaminen on tässä tehtävässä tärkeämpi kuin substanssiosaaminen linja-autoalasta
• Roolissa korostuu kyky pitää kokonaisuus koossa: aikataulutus, yhteensovitus, etenemisen seuranta, kalustohankinnan valmistelun koordinointi (määrittelyt, varustelu, testaus, käyttöönotto) yhdessä teknisen johdon kanssa sekä varikon ja latausinfran suunnittelun/toteutuksen yhteensovittaminen eri osapuolten välillä.
• Kokemusta projektinhallinnasta, mielellään infra-, kuljetus- tai teknologiahankkeista.
• Hyviä yhteistyö- ja viestintätaitoja erilaisissa rajapinnoissa.
• Järjestelmällistä ja oma-aloitteista työotetta sekä valmiutta tehdä päätöksiä projektin ohjauksen puitteissa.
• Koulutus - soveltuva korkeakoulututkinto on toivottava, mutta valinta voidaan tehdä myös vahvan, relevantin kokemuksen perusteella.
• Eduksi katsotaan kokemus joukkoliikenteestä tai kuljetusalan operatiivisista prosesseista
• Projekti- ja hankejohtaminen katsotaan suureksi eduksi ja osittain vaatimukseksi. Laatuosaamisesta plussaa. Määräaikaisuuden jälkeen voisi olla mahdollista työllistyä laatutehtäviin yhtiöön, jos sopivaa osaamista on. Kyky omaksua uusia asioita on lähes välttämättömyys, ainakin tilanteessa, jos substanssiosaamista ei ole.

Tiimi ja lähimmät sidosryhmät:

• Tehtävä sijoittuu liikenneorganisaatioon liikennejohtajan alaisuuteen. Sisäisesti tiivistä yhteistyötä tehdään tekniikan organisaation kanssa ja ulkoisesti rakennuttamisesta vastaavaan tahon kanssa sekä liikenteen tilaaja Nyssen kanssa.

Sijainti ja etätyö: 

• Varikko sijaitsee Nekalassa, Tampereella
• Osittainen etätyöskentely on mahdollista, mutta tehtävän hyvä hoitaminen vaatii säännöllistä työskentelyä paikanpäällä
• Matkustamista Tampereen seudulla

Edut ja palkkaus:

• Kattava työterveys ja vakuutusturva
• Lounasetu
• Nysse matkakortti
• ePassi edut
• Kuukausipalkka 5000-6000 €/kk
• Työsuhde on alustavasti määräaikainen projektitehtävä hankkeen keston ajan, eli 08/2028 saakka.
• Tehtävän jatkuminen on mahdollinen määräaikaisuuden jälkeen, esimerkiksi laatupäällikön tehtävänkuvana. Tätä ei kuitenkaan voida vielä tässä vaiheessa 100 % varmuudella luvata.

Miksi liittyä joukkoomme? 

• Tampere on Suomen vetovoimaisin kaupunki, ja juuri siksi tämä tehtävä tarjoaa poikkeuksellisen mahdollisuuden olla mukana rakentamassa tulevaisuuden joukkoliikennettä siellä, missä kehitys on aidosti näkyvää ja kunnianhimoista. 
• Plusbus-hanke on Suomen mittakaavassa ainutlaatuinen kokonaisuus, jossa yhdistyvät uusi liikennekonsepti, kalusto, varikkoratkaisut, latausinfrastruktuuri ja operatiivinen käyttöönotto. Tämä rooli tarjoaa harvinaisen tilaisuuden päästä vaikuttamaan konkreettisesti siihen, miltä yhden Suomen kiinnostavimman kaupungin liikkuminen näyttää tulevina vuosina.

Rekrytointiprosessi: 

• Hakuaika päättyy 19.4.2026 
• Käymme hakemukset yhdessä EXE: Headhuntingin ja Tampereen Kaupunkiliikenne Oy:n kanssa läpi maanantaina 20.4
• Ilmoitamme tästä seuraavina päivinä kaikille hakijoille jatkosta
• Ensimmäisen kierroksen haastattelut perjantaina 24.4
• 2. kierroksen haastattelut seuraavien viikkojen aikana. Ajankohta tarkentuu myöhemmin.
• Loppusuoran kandidaateille henkilöarvioinnit
• Aloitus tehtävässä mahdollisimman nopeasti 

Lisätietoa tehtävästä antaa: 

• Tampereen Kaupunkiliikenne Oy:n liikennejohtaja ja rekrytoiva esihenkilö Lauri Jokinen (040 683 7560)
  • 9.4. klo 8-11, 13.4. klo 8-11, 14.4. klo 8-11 ja 16.4. klo 8-11.
• Exe Headhuntingin liiketoimintajohtaja Hannu Järvimäki (0503670862) 

Katso/kuuntele myös podcast-henkinen video, jossa EXE:n Hannu Järvimäki jututtaa Tampereen Kaupunkiliikenne Oy:n Lauri Jokista yrityskulttuurista ja projektipäällikön tehtävästä. Tästä videosta saa vielä paljon lisätietoa tehtävästä